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La mobilité intelligente Made in Japan (2) : MONET TECHNOLOGIES un consortium pour la mobilité de demain

Le consortium né du partenariat entre TOYOTA et le géant d’internet SOFTBANK a annoncé le 28 mars, qu’il a été rejoint par deux constructeurs majeurs du marché de l’automobile japonais ce qui fait au total quatre, le nombre des principales entreprises contributeurs au projet de mobilité intelligente.

HONDA, le deuxième plus grand constructeur du Japon et HINO le numéro un des poids lourds ont investi au total 249,95 millions JPY (env 1.95 millions EUR) à MONET TECHNOLOGIES et acquis 10% de part d’actions de celui-ci.

Les régions en ligne de mire

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Les applications de taxis pourront fixer le montant des courses à l’avance

Le ministère du territoire, de l’infrastructure et des transports (MLIT) travaille actuellement à assouplir les règles sur les tarifs des courses de taxi pour permettre aux applications de réservation de fixer le prix des courses à l’avance et de le garantir aux clients.

L’administration répond ainsi aux attentes des usagers qui doivent, dans l’incertitude, attendre d’arriver à destination pour connaître le montant final de leur course. Il souhaite aussi rassurer les touristes étrangers qui ne comprennent pas le japonais en espérant que cela rendra l’utilisation du taxi plus commode. Le MLIT achèvera les réformes législatives courant avril pour que les compagnies puissent opérer avec le nouveau système de prix dès cette année.

L’Etat régulateur de prix

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Les firmes chinoises, 2e fournisseurs d’Apple en 2018

Apple rendra public prochainement la liste de ses principaux fournisseurs pour l’année 2018. Selon cette liste, les firmes chinoises (y compris les entreprises hongkongaises) représentent 20% des 200 entreprises avec qui la célèbre marque à la pomme travaille en partenariat. Cette dépendance accrue aux firmes chinoises est un risque dans un contexte de tension commerciale accrue entre les Etats-Unis et la Chine.

 Le nombre de fournisseurs japonais et américains restent encore majoritaires mais leur position est sérieusement menacée selon le rapport d’Apple qui détaillent ses fournisseurs et leurs 800 sites de production classés par zones géographiques :

Classement des principaux fournisseurs d’Apple et leur nombre par pays (évolution par rapport à 2017) :

  1. Taïwan : 46 (-5)
  2. Chine : 41 (+5)
  3. Japon :38 (-5)
  4. Etats-Unis : 37 (-1)
  5. Corée du Sud : (13+3)
  6. Autres pays : 23

              Total : 200

En regardant de près les sites de production par zones géographiques, la Chine (y compris Hong Kong) compte 380 sites de production (+26) et concentre 5% de l’ensemble des usines qui fabriquent les pièces détachées dans le monde pour le compte d’Apple.  Un chiffre non négligeable qui tient compte de la complexité de la filière dans laquelle certaines firmes basées à l’étranger opèrent en Chine.

Mutation dans le positionnement de la Chine

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