Catégorie : Automobiles

Vingt-quatre heures après la conférence de presse retentissante de M.Carlos GHOSN, les réactions des Japonais ont été relayées par NIKKEI.  Loin de faire la lumière sur le fond de l’affaire, l’opération de communication n’a fait que susciter l’incompréhension et attiser la colère des Nippons à commencer par les salariés de Nissan. Toutefois, il existe un contraste entre d’une part, les salariés du groupe automobile japonais qui craignent pour l’image de la marque et donc de l’avenir de leur emploi , et d’autre part le parquet de Tokyo qui  a condamné les propos de M.GHOSN.

Le cinquième constructeur automobile du Japon annonce pour 2021 la fin des véhicules diesel Honda en Europe . Par conséquent, elle mettra progressivement fin à la production des nouveaux modèles de véhicule au moteur thermique.

 Tout comme ses concurrents qui se sont progressivement retirés de ce marché, la firme japonaise a décidé de clarifier son intention d’investir davantage à la fabrication des véhicules propres. Cette annonce confirme et renforce la tendance des firmes automobiles qui tournent définitivement la page pour entrer dans l’ère des véhicules électriques.

Une image écornée par les scandales et les contrôles renforcés.

Les véhicules diesel, réputés plus propres que les véhicules à essence en raison du faible rejet en CO2, étaient longtemps prisés sur le marché européen. De fait Honda avait fait de celui-ci l’un des principaux débouchés de ses modèles. Or depuis les scandales de falsifications des données chez Volkswagen révélées au grand jour par la presse en 2015, les autorités des pays concernés ont révisé les normes de contrôles au grand dam des fabricants.

Ainsi, le suedois Volvo a annoncé la fin du développement des moteurs diesel nouvelle génération. Volkswagen quant à lui, a décidé de réduire les recherches consacrées à ces derniers.